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美国道路安装传感器能减少拥堵现象_华体会

发布日期:2021-02-17 00:50浏览次数:
本文摘要:伴随着智能交通系统软件的日渐扩展,全世界了解越来越多当地政府刚开始应用各种各样新起智能交通机器设备。前不久,美国俄亥俄州交通局答复,为了更好地检测该州凤凰城高速公路沿岸的车流量,ADOT的路面传感器改装工程项目预估即将踏入完工环节。据报道,ADOT所改装的传感器除开能帮助地区企业追踪高速公路动态性实时路况以外,还能获得司机经行時间的预测分析数据信息,这种数据信息将不容易以动态性信息标示(DMS)摆放在高速公路的上即可供司机参考。

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伴随着智能交通系统软件的日渐扩展,全世界了解越来越多当地政府刚开始应用各种各样新起智能交通机器设备。前不久,美国俄亥俄州交通局答复,为了更好地检测该州凤凰城高速公路沿岸的车流量,ADOT的路面传感器改装工程项目预估即将踏入完工环节。据报道,ADOT所改装的传感器除开能帮助地区企业追踪高速公路动态性实时路况以外,还能获得司机经行時间的预测分析数据信息,这种数据信息将不容易以动态性信息标示(DMS)摆放在高速公路的上即可供司机参考。

很多数据信息亦有利于ADOT和别的地区的城市规划组织,为将来的高速公路提升 方案与管理决策获得更为多不好信息内容。很多顺着峡谷的高速公路都可以见到此类传感器的足迹,其运行方法是运用投射地面的电子线罢了进行连接。现阶段俄亥俄州所进行中的新项目,主要是改装附加的地面传感器,进而替代过去用以的涉及到声学材料机器设备,做为靠谱度高些的取代计划方案。

这类磁感应传感器互联网的布署,预估将于17年夏天完工。此新项目也是ADOT因此以着眼于不断改进的总体目标之一,总体目标是提升通常会地域高速公路的交通阻塞状况。除开凤凰城的16号州际公路,美国的60号道路(SuperstitionFreeway)和51号州际公路(PiestewaFreeway)也已经执行路面传感器的铺装工程项目。

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一旦这种工程项目顺利完成后,17号州际公路原是ADOT下一个即将著手的新项目。预估,工程项目将不容易从凤凰城东北部的Peoria大道(PeoriaAvenue)和市区南端的19大道(19thAvenue)中间的朝南路面刚开始进行。当这种传感器改装新项目顺利完成后,凤凰城高速公路上面有高达85个之上的革命老区,以后能具有新的车流量传感器。除开传感器的布署,ADOT还因此以进行另一个最新项目,便是在凤凰城17号州际公路的挤迫地区,铺成一层新的橡胶沥青。

此橡胶沥青曾被ADOT作为很多高速公路的修路工程项目,不但能为道路上经行的驾驶员带来平稳的司机自然环境,更为来源于不计其数、趋于有可能被废置在废弃物填埋场的年久磨坏车胎的硫化橡胶,获得了二次运用的机遇。据统计,约有7.五万个车胎的硫化橡胶将不容易被作为凤凰城Dunlap及19大路面段间的沥青道路上。橡胶沥青也被强调具有提升交通噪音的作用,特别是在是降低来源于轮胎的响声。针对大城市高速公路的周边地区,约可提升大概四分贝的噪声。

ADOT办公室主任答复,极佳的耐磨性能是该组织偏重应用橡胶沥青的根本原因之一。假若用以橡胶沥青的交通出行地面能不断愈久,比如一些地域能用以高达十年之上,则总体的成本效益就愈多低,车流量的阻拦水平也将随着升高。


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