第3批推荐目录新能源专用车详解 高能量密度与长续航成标配

电动式汽车资源网掌握到，国家工信部4月3日发布《新能源汽车推广应用引荐车型目录（2018年第3批）》，总共还包含94户公司的304个车型。经电动式汽车资源网统计数据，304个新能源车型中新能源客车有49个，客运车有144个，专用车有111个。下列，电动式汽车资源网将从车企、充电电池电机公司、里程数、比能量等几层面对111个新能源专用车商品保证更进一步剖析。90%之上符合补助新政策回绝 低比能量与长续航力成标准配置 经电动式汽车资源网统计数据，111个新能源专用车商品由货运车、环卫垃圾车、售货车等别的主要用途专用车包括。

在其中货运车96款，占据比86%；环卫垃圾车13款，占据比12%；别的主要用途专用车2款，占据比2%。依照2018补帖中对新能源专用车的技术性回绝，本批文件目录内仅了解款车型因充电电池比能量较高，Ekg较高而不过关。

如不进行产品升级，将没法依照最新政策进行补助。自然，这并不危害长期生产加工。据电动式汽车资源网统计数据，111个新能源专用车中51款标识了工作状况续航力，60款标识的是顺接续航力。从数据信息看来，里程数250千米也许出了道德底线，低续航力是公司期待的方位。

48家新能源专用车公司转到举荐文件目录 车企层面，111个新能源专用车来源于48家制造业企业，总数至少的车企有江铃汽车、东风集团、上汽大通、宇通重工，皆有七个车型；好意头商用汽车和一汽友谊青岛市皆有6个车型；成都市好运、奇瑞商用车、陕西通家皆有4个车型。此外也有成都市雅骏、玖放专用车、南京金龙、北汽福田、北京汽车、昌河汽车、成功轿车、申龙客车、重庆市瑞驰、新的龙马、柳州五菱、江淮汽车等数十家车企转到举荐文件目录。第三批举荐文件目录新能源专用车设备充电电池与电机公司剖析 客观事实再一次证实，在新能源专用车行业，磷酸铁锂电池与三元锂2分天地。

自然，本次应用三元锂的高达磷酸铁锂电池，也是有一部分应用锰酸锂电池。经电动式汽车资源网统计数据，赣锋锂业设备商品数位居第一，协作的大车企有成都市好运、好意头商用汽车、上汽大通、一汽友谊、宇通重工等；次之是北京市国能，11个车型配搭其充电电池商品，协作车企有南京金龙、奇瑞商用车、一汽和公平；力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能设备数三大第三，皆有6个车型；中航锂电、中信国安盟固利、桑顿新能源、星恒电源设备数三大第四。就充电电池（没有可调式）公司来讲，顾客的质量比总数最重要的多，由于虽然设备数和协作车企较少，但假如协作车企的规模大，具体也操控了十分最重要的市场占有率。

对电机等其他配件公司来讲亦是如此。据电动式汽车资源网数据统计，第三批举荐文件目录内的新能源专用车关键应用稀土永磁同歩电机，占据于多约89%。由44家电机公司获得设备，关键有磨炼电动式、宇通客车、好意头商用汽车、北汽汽车新能源、苏州市众联能创、成都市雅骏、苏州市绿控、长沙市威康驱动力等公司。

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